Category Archives: Altres

Diapositives de la xerrada ‘Senderisme en tren’

Hem trigat una mica, però tal com us vam prometre, us deixem les diapositives de la xerrada que vam fer a la Biblioteca Sant Gervasi-Joan Maragall el proppassat 27 de maig de 2019.

Les propostes d’excursions que us mostrem només són algunes de totes les que es poden arribar en una zona en concret. Els mapes són generals.  No volíem mostrar el detall dels itineraris sinó donar idees de travesses a realitzar en un espai natural o massís mostrat.

Si voleu entrar en més detalls d’una possible ruta proposada, us recomanem de buscar-les en aquesta mateixa pàgina web o bé a Wikiloc

Per veure ampliada una diapositiva cal fer clic amb el botó dret del ratolí sobre la imatge i obrir-la en una pestanya/pàgina nova. 

Aquesta presentació amb diapositives necessita JavaScript.

Pel·lícules de trens : el ferrocarril al cinema

Incidencias (2015)Demà dia 31 de desembre arriba a les nostres pantalles la darrera pel·lícula de José Corbacho, ‘Incidencias‘, un film que transcorre íntegrament dalt un tren d’alta velocitat que circula entre Barcelona i Madrid.

No és la primera pel·lícula on el ferrocarril és un protagonista destacat.  De fet, el setè art comença amb l’obra “Arribada del tren a l’estació de Ciotat“, pel·lícula dels germans Lumière de l’any  1895. La locomotora passant a gran velocitat de la càmera va fer espantar als privilegiats primers espectadors del cinema.

Aprofitant l’avinentesa d’aquesta estrena us volem donar a conèixer altres films que tenen el tren com a principal protagonista. Com veieu n’hi ha de tota mena i per a tots els gustos, des de westerns a thrillers passant per pel·lícules d’acció, terror o ciència ficció.

Esperem que gaudiu d’aquesta incompleta tria ferroviària que us farà passar unes bones hores gaudint dels trens.

Bona ruta!

barra_1200x6

CLÀSSIQUES

El maquinista de la general (1926)

01.Arribada tren estació de Ciorat (1895) Estación Termini (1953)El expreso de Changhai (1932)Alarma en el expreso (1938)Il ferroviario (1956)
La bestia humana (1938)Mentira latente (1950)Extraños en un tren (1951)barra_1200x6

BÈLIQUES

La batalla del rail (1946) El puente sobre el rio Kwai (1957) El último tren a Auschwitz (2006) Último tren a Katanga (1968)Trenes rigurosamente vigilados (1966)El Tren (1964)barra_1200x6

WESTERN

Nevada Express (1975) El Emperador del Norte (1973) El tren de las 3:10 (1957)El tren de las 3.10 (2007)

 

 

Unión Pacífico (1939)El primer gran asalto al tren (1976)El caballo de hierro (1924)barra_1200x6

INTRIGA I TERROR

El vagón de la muerte (2008)Pánico en el transiberiano (1972)
El tren del terror (1980) Asesinato en el Orient Express (2017)
Transsiberian (2008)Noche en el tren del terror (1985) la-noia-del-tren_2016tren-a-busan_2016

 

 

 

 

 

 

 

 

 

barra_1200x6

DRAMES I COMÈDIES

El tren de Zhou Yu (2002) Kiseki. Milagro (2011)
El último tren (2002)

 

El Tren de la vida (1998)
Estación central de Brasil (1998)Breve encuentro (1945)

barra_1200x6

ACCIÓ I CIÈNCIA FICCIÓ

Pánico en el metro (2013) Sin control (2005) El último pasajero (2013)Moebius (1996)El tren del Infierno (1985) Pelham 1,2,3 (1974, 2009)El puente de Casandra (1976)

El expreso de chicago (1976)
Snowpiercer-Rompenieves (2013) barra_1200x6

Asalto al tren del dinero (1995)Código fuente (2011)Testigo accidental (1990)

Un largo viaje (2013)Imparable (2010)El pasajero (2018)Sangre sobre los rieles (1957) barra_1200x6

ALTRES

Berlin express (1948) Chennai Express (2013) El héroe (1966) El tren de los espias_Avalanche Express (1979) Omnibus (1992) Viaje a Darjeeling (2007)

barra_1200x6

WEBS

http://www.trenvista.net/

http://www.filmaffinity.com/es/main.html

http://arteyferrocarril.blogspot.com.es/

http://cinetren.wordpress.com/

http://historiastren.blogspot.com/

http://treneando.wordpress.com/

http://www.guinarte.org/viasdecine/index.html

http://viajemosentren.com/

 

Imatge

BONES FESTES I BON ANY 2016

Gràcies a tots vosaltres, els trenderistes que ens seguiu i confieu en les nostres propostes. A tots, que tingueu Bones Festes i bona entrada d’any 2016.

prova1

El túnel núm. 20: el pitjor accident ferroviari de l’estat (3 gener de 1944)

Interessant documental, dirigit per Ramón de Fontecha i guanyador d’un Goya l’any  2003 al millor curtmetratge documental, que ens fa una mica de llum sobre el pitjor accident ferroviari de l’estat espanyol.

El 3 de gener de 1944 tres trens xocaven dins el túnel núm. 20 a La Torre del Bierzo, Lleó.  El tren correo-expreso 421 entre Madrid i La Corunya va xocar contra una locomotora quan va perdre els frens baixant el port del Manzanal. Poca estona després un tren carregat de carbó que anava en direcció contrària també hi impactava.  Cinc vagons van quedar dins el túnel i es van calcinar.

El nombre de víctimes finals és confús, atès  que al règim franquista, tot i tractar-se d’un accident, va censurar en tot moment  la  informació. El  règim va parlar de només 78 víctimes oficials,  tot i que altres estimacions eleven el nombre fins a 500-800 víctimes atès que el tren era de 10 vagons i anava ple de viatgers.

 

 

Túnels ferroviaris helicoïdals

sagradafam

Entre les estacions de Planoles i Toses els trens de la R3 entren en un curiós túnel únic a Catalunya. És un túnel diferent, creat per superar molt desnivell en poca distància. Quan anem dins el tren ni ens adonem que durant els seus 1.057m de de recorregut, el tren  fa una gir complet de 360º, tram en el que guanya un desnivell de 50 metres. El recorregut fa una espiral dins el túnel, fet pel qual se’l coneix com el Túnel de Cargol. Aquests tipus de túnels (també es troba sovint en viaductes)  reben el nom d’helicoïdals o en espiral. Segons dades de l´ICC la seva cota d´entrada a la boca sud es troba als 1.314m mentre que la seva sortida està a 1.363m.

 En l’època de la seva construcció es coneixia com el túnel 36. Una llegenda explica que l´enginyer encarregat de l´obra es va suïcidar creient  que les dues boques no es trobarien mai. Segons aquesta història dos dies després els operaris calaven el túnel. Podeu conèixer més sobre la història d’aquest túnel al documental ‘Túnel 36’ produït per Catalan Films & TV.

El túnel de Cargol no és l’ únic túnel d’aquestes característiques a la línia del Transpirinenc. Entre les estacions de l’Ospitalet (L´Hospitalet-près-l’Andorre) i Merenç (Mérens-les-Vals)  de la línia de tren La Tor de Querol a Tolosa de Llenguadoc, trobem el túnel  helicoïdal de Saillens, un túnel de 1.751m que salva un desnivell de  60m.

Saillens

Túnel de Saillens (L’Ospitalet)

A l’estat espanyol només hi ha un altre túnel helicoïdal, el Túnel del Lazo de 1.041m. Va ser construït l’any 1881 en ample ibèric, és de via única, i està situat a la província de Lleó a la línia Palència-La Corunya.

Túnel del Lazo

Túnel del Lazo (Lleó)

 A Suïssa trobem el que sigui probablement el túnel helicoïdal més llarg del món, el túnel de Varzo, que fa 2.968m.

 Cal no confondre el Túnel del Cargol amb el túnel de Toses. Aquest segon és el més llarg de la línia amb un total de 3.904m. La boca sud  es troba a  1.416m i la nord a 1.477m, segons dades de l’ICC. La seva construcció es va perllongar durant  set anys i tres mesos durant la qual hi moriren 30 treballadors per accidents relacionats amb la seva perforació, inclòs el director de l´obra.

Els trens més alts de Catalunya i del món. Les ‘Seven rail summits’

NewJalpaiguri-Darjeeling685_2_PETITQuines són les estacions més altes de Catalunya? I del món?

En el següent article fem un repàs als trens i estacions més alts tant de Catalunya com de la resta del món. (llegir article)

(Toy Train amb el Kangchenjunga 8.586m al fons)

 

 

Noves rutes temàtiques

Mapa pirineus_2_retallat_petit

Fa uns mesos parlàvem en una pàgina de les travesses temàtiques per les muntanyes del nostre país.   D’ aleshores ençà,  s’han creat noves rutes que hem afegit al quadre que acompanyava aquell article.

Així doncs, a les rutes ja existents, podem afegir aquestes 3 noves rutes:

1. L’Últim Càtar (190km)

Una travessa de muntanya transfronterera entre Bagà (Berguedà) i Tarascon (Arièja) que rendeix homenatge a Guilhem Belibasta, últim perfecte càtar conegut que morí cremat a Vila-roja del Termenès (Lenguadoc-Rosselló). És  una ruta germana del Camí dels Bons Homes, i totes dues rutes es poden enllaçar per Montferrièr (Arièja). Si tenim en compte que la primera etapa del Camí dels Bons Homes acaba a Bagà, es crea així una enorme ruta circular que recorrere bona part dels Pirineus catalans.

La ruta està dividida en 10 etapes, que també són 10 si sortim de Berga, com el Camí dels bons Homes Gr-107.  Té 190km i 15.000m acumulats i és més dura que la seva germana. Travessa  per camins d’alta muntanya a través del Parc Natural de l’Alt Pirineu per arribar a Tarascon.

Etapes:

  1. Bagà-Gósol: 23,5km
  2. Gòsol-Molí de Fórnols: 17,01
  3. Moló de Fórnols-La Seu d’Urgell: 20.7km
  4. La Seu d’Urgell-Castellbó: 20,2km
  5. Castellbó-Refugi de la Basseta: 15,2km
  6. Refugi de la Basseta-Llavorsí: 19,9km
  7. Llavorsí-Alins: 13,2km
  8. Alins-Refugi de Vallferrera: 15,3km
  9. Refugi de Vallferrera-Monicon: 18,5km
  10. Monicon-Tarascon: 26km

2. Camí de Retrobament (104km)

Ruta també transfronterera entre La Seu d’Urgell i Auzat (Arièja) passant per Andorra.   EL Camí neix del projecte “Fer de la Frontera un Camí cap a la Formació” tal com explica el seu web, per vitalitzar un entorn natural i patrimonial comú entre els tres estats.

La ruta disposa de dues variants, una d’esportiva i una de familar, menys exigent que la primera.  La ruta esportiva té 6 etapes:

  1. La Seu d’Urgell – Bascaran: 12,3km
  2. Bascaran – Refugi de Claror(And):  20,5km
  3. Refugi de Claror – Prats(Engolasters): 21,2km
  4. Prats(Engolasters) –  Arinsal: 18,3km
  5. Arinsal – Orris de Carla(Arièja): 14,3km
  6. Orris de Carla(Arièja) – Auzat:  17km

3. Muntanyes Màgiques (98,5km, +7.800m)

Travessa linial que recorre els Pirineus orientals entre Ribes de Freser (Ripollès) i Estana (Cerdanya), a peus del Cadí. La ruta va a buscar els refugis i albergs de muntanya d’aquest vessant pirinenc.

Les etapes són:

  1. Ribes de Freser – Coma de Vaca: 15,9km
  2. Coma de Vaca – Alberg Pic d’Àguila (Núria): 15,7km
  3. Alberg Pic d’Àguila (Núria) – Xalet Refugi UEC Molina: 24,7km
  4. Xalet Refugi UEC Molina – Refugi Sant Jordi: 21,3km
  5. Refugi Sant Jordi – Estana: 20,9km

Es tracta una travessa interessant des del punt de vista del transport públic. Les tres primeres etapes comencen i acaben molt a la vora d´una estació de tren.

4. Senders del 1714

senders 1714

Ruta que ressegueix 10 dels indrets amb episodis històrics rellevants durant la Guerra de Successió. Aprofita senders ja homologats per crear una ruta de 645km entre Sant Boi i Lleida tot visitant llocs com el Born, Vic, Moià (casa museu Rafael de Casanova), Cardona i Cervera entre d’altres.

  1. Sant Boi del Llobregat – Barcelona (el Born) –13,58 km. Íntegrament urbà. No es un sender homologat.
  2.  Born – Talamanca –66,98. km. Itinerari que transcorre pel GR 6 (finsa Sant Cugatdel Vallès); el PR-C 31 (“Camí dels Monjos” fins a la Mola i un tram nou fins al coll d’Estenalles); i el GR 5 (d’Estenallesa collde Boix) i un tram nou de coll de Boix a Talamanca.
  3. Talamanca – Moià – 19,76 km. Tram nou fins a Mussarra; GR 3 de la Mussarra a Moià.
  4. Moià – Vic –31,05 km. GR 3 de Moià a l’Estany; i GR 151 de l’Estanya Vic.
  5. Vic a la Seu d’Urgell–187,80 km. PR-C 40 de Vic a Tavèrnoles; GR 210 fins a la Farga de Bebié; a continuació GR 151 finsa Ripoll i un tram de SL fins a Campdevànol; després el GR 3 fins al coll de Pal; GR 4.2 fins a Bagài el darrer tram fins a la Seu a través del GR 150.
  6. Seu d’Urgell – Cardona–91,85 km. GR 7 de la Seu a Solsona; i GR 3 fins a Cardona.
  7. Cardona – Prats de Rei. 51,06 km. GR 3 de Cardona a Saló i Castelltallat; tram nou fins al coll de Trilla, on es pren el GR 7 fins a Seguers. Al final nova variant del GR 7 fins a Prats.
  8. Prats de Rei- Cervera. 50,51 km. GR 7 finsa l’Hostaldel Ganxo (Jorba) i d’aquí pe lCamí de Sant Jaume de Catalunya fins a Cervera.
  9. Cervera – Lleida. 132,10 km. GR 171 fins a coll de Forés; GR 175 del coll de Forés fins a Vallbona de les Monges; i finalment el GR 3 de Vallbonafinsa Lleida.

(FONT:  Web tricentenari.gencat.cat)

Els senders per on recorre la ruta són:

  • GR 3, GR 42, GR 5, GR 6, GR 7, GR 151, GR 171, GR 175 i GR 210
  • PR-C 31 i PR-C 40

Evidentment podem iniciar i acabar la ruta en les estacions de Sant Boi i de Lleida!!

Rutes temàtiques: què són i quantes n´hi ha?

PDF Rutes temàtoqiesLes rutes temàtiques són travesses linials o circulars (tot i que la gran majoria són d´aquest segon tipus) que connecten viles, llacs, refugis, cims o poblacions a través de camins ja existents i buscant el punt de vista naturalístic, paisatgístic o històric del territori. En el fons busquen l´ànima de l’excursionisme: conèixer el país a través de les nostres passes. Ho fan, però, en un format tancat, amb un itinerari preestablert i amb unes etapes fixades però obertes a petites variants en el recorregut. Tampoc ens enganyem. La majoria de travesses temàtiques han estat creades amb la finalitat de promocionar els allotjaments de muntanya i rurals de la zona de creació de la ruta. Això no treu que segueixin tenint un gran interès natural i cultural… continuar llegint

Les Muntanyes (poesia)

L´alè reconfortant de les muntanyes
s´infiltra, generós, en mes entranyes,
i em torna la salut.
A pleret em redreço a nova vida, i, alegre i enardida,
refloreix en mon cor la joventut
 
Muntanyes regalades
muntanyes guaridores:
les ànimes cansades
es tornen voladores
en vostra solitud.
Muntanyes estimades,
eternes floridores:
les vostres alenades
enjoien d´alegria el cor vençut.
 
Sou, vistes de lluny, més blaves que el cel;
i en dies serens, embriacs de sol,
vostra majestat, sense ombra ni vel,
abillada veig d´aurífic ressol.
I, en vostra pau,
el pensament s´oblida del cel blau
serenador.
I, en vostra pau,
no em sento gens malalt ni gens esclau
per volâ a vostres cims triomfador.
Oh muntanyes gemades,
muntanyes guaridores!
les ànimes cansades
es tornen voladores
en vostra solitud,
i enjoien d´alegria el cor vençut!
 
Ignasi Iglésias. Dramaturg i poeta (1871-1928)

Bon any 2013 – Estadístiques 2012

Here’s an excerpt:

600 people reached the top of Mt. Everest in 2012. This blog got about 4.100 views in 2012. If every person who reached the top of Mt. Everest viewed this blog, it would have taken 7 years to get that many views.

Click here to see the complete report.