284. De Calella a Pineda de Mar per Sant Andreu d’Arboceda i el Montpalau (100 Cims)

PerAdmin

Atractiva ruta que ens portarà de l’estació de Calella a la de Pineda de Mar resseguint els límits del Parc del Montnegre i el Corredor, amb el PR-C 146 com a fil conductor. Visitarem ermites, antigues torres de telegrafia òptica, un far i un tros d’un antic aqüeducte romà, i pujarem al Montpalau, un cim inclòs a la llista dels 100 Cims de la FEEC, des d’on gaudirem de magnífiques panoràmiques de la costa del Maresme i visitarem les restes d’un antic castell.

Com totes les rutes que s’enfilen des de la costa del Maresme cap a la muntanya, el més complicat és trobar un camí agradable que no segueixi massa asfalt, tant a la pujada com a la baixada. En aquesta caminada creiem que podem estar contents, perquè trepitjarem pocs carrers i urbanitzacions.

Podem dividir la ruta en tres sectors.

  1. L’ascens. Deixem la costa per enfilar nos cap al Montnegre. La pujada és agradable, amb poc asfalt, i ressegueix la platja del Garbí de Calella passant per punts d’interès com les Torretes, el far de Calella o el turó de Garbí, on hi ha una antena d’AENA.
  2. La carena. Un cop dalt, avançarem paral·lels a la costa per pistes boscoses que de tant en tant, quan el bosc ho permet, ens oferiran vistes cap al Montnegre. En aquest tram deixarem el PR-C 146 per seguir pistes i corriols del vessant nord i evitar els carrers asfaltats d’una urbanització. El recorregut s’allarga, però creiem que sempre que es pugui val la pena evitar el ferm dur. Abans de començar la baixada pujarem al Montpalau, amb les restes d’un antic castell i magnífiques vistes de Pineda i la costa.
  3. El descens a la costa. El descens a la costa. Els punts d’interès augmenten a mesura que perdem alçada. Després del Montpalau trobarem el forn de calç i el molí fariner de Can Marquès i un tram d’aqüeducte romà a tocar de la font del Ferro. L’entrada a Pineda és agradable, per un camí entre camps fins poc abans d’arribar a l’església de Santa Maria.
PUNTS D’INTERÈS

La travessa té diversos elements d’interès al llarg del recorregut, sense oblidar, com passa a les rutes del Maresme, els mateixos nuclis de Calella i Pineda de Mar. Per ordre de pas, trobarem els següents.

  • Les Torretes. Hi resten dempeus, tot i que malmeses, dues torres de telegrafia òptica, una al costat de l’altra, de les línies civil i militar d’aquest sistema de comunicació del segle XIX. No és gaire habitual trobar dues torres de nova construcció juntes. Sovint s’aprofitaven torres de defensa o castells per instal·lar el punt d’observació, però no és el cas d’aquí.
    • Torre sud. Formava part de la línia militar entre Barcelona i Girona. Pel sud es comunicava amb la torre dels Encantats (Caldes d’Estrac) i pel nord amb la de Blanes, situada al castell de Sant Joan.
    • Torre nord. Formava part de la línia civil entre Barcelona i la Jonquera. Pel nord connectava amb la torre Montagut (Malgrat de Mar) i pel sud amb la torre Vella (Caldes d’Estrac).
  • Far de Calella. També conegut com a far de Capaspre, acull el Centre d’Interpretació del Far de Calella. Es va construir el 1859 sobre la Torreta, el punt de guaita tradicional de la població, de la qual no en queda rastre.
  • Sant Andreu d’Arboceda. La primera referència és del 1079. És dalt d’un turonet, de planta rectangular i una sola nau, amb un edifici adossat al sud que havia estat l’habitatge de l’ermità i un porxo espaiós davant la façana principal. Es va abandonar definitivament a finals del segle XIX, i no es va recuperar fins al 2019, gràcies a l’Associació Amics Escoltes del Montnegre.
  • Castell de Montpalau (100 Cims). Antic castell documentat el 1082, totalment enrunat, amb vestigis que indiquen que es va construir sobre una base ibèrica. No era residencial, sinó una fortalesa de control de la costa i d’intimidació de la pagesia. A la part més alta es veu part d’una torre, ara tombada.
  • Forn de calç de Can Marquès. Construcció excavada a nivell del sòl, amb una base de 3,2 m i una alçada de 5,3 m. Es va reconstruir el 2009.
  • Molí de Can Marquès. Antic molí fariner documentat per primer cop el 1505. Aprofitava l’aigua de la riera de Pineda per omplir la gran bassa, que encara existeix, i moldre el gra. El conjunt es va restaurar el 2002. És possible que el curs de l’aigua coincidís amb el de l’antic aqüeducte romà.
  • Aqüeducte romà i font del Ferro. Restes d’un aqüeducte romà dels segles II i III que portava l’aigua fins a la vil·la romana de Can Roig, avui una masia.
  • Santa Maria de Pineda. Església parroquial. La part més antiga és la nau central, de finals del segle XV i del XVI. La façana principal, la porta lateral de Sant Joan, l’altar major i la capella lateral estan decorades amb esgrafiats.
DIFICULTAT

Fàcil. La travessa no presenta cap dificultat i l’orientació és senzilla, perquè bona part de la ruta segueix senders homologats. El desnivell no és important i hi ha poques pujades sostingudes.

ELS SENDERS

La ruta està ben senyalitzada amb indicadors verticals, tot i que no tots els senders que seguim són homologats ni estan marcats com els SL, PR o GR.

Durant la ruta seguirem en diferents moments aquests itineraris.

  • PR-C 146 Sender de Calella a Tordera. En seguirem bona part, d’aquest sender de 34 km que uneix Calella i Tordera per l’interior. En sortirem per evitar el tram asfaltat de la urbanització de Can Carreres.
  • Eix Central del Maresme. Camí no homologat ideat pel Consorci de Promoció Turística Costa del Maresme. Té 7 etapes i 140 km, i recorre tota la comarca per l’interior, des de l’estació de Rodalies de Montgat fins a la de Malgrat de Mar.
  • SL-C 101 La vall de la riera de Pineda. Sender local circular de 9,1 km amb sortida i arribada a Pineda, que envolta el Montpalau.
  • SL-C 102 Les Torrenteres. Sender local de 10,4 km amb inici i final a Sant Cebrià de Vallalta, que passa per Sant Andreu d’Arboceda i l’Era d’en Mora.
ELS TRENS

Les dues estacions són consecutives a la línia R1 de Rodalies, que uneix Barcelona amb Maçanet Massanes per la costa, amb nombrosos trens en cada sentit.

  • Estació de sortida. Calella (Rodalies). Va entrar en servei el 1859, amb la prolongació de la línia d’Arenys de Mar a Tordera. A dins hi ha una petita cafeteria.
  • Estació d’arribada. Pineda de Mar (Rodalies). L’edifici dona a una plaça àmplia amb bars i restaurants.
BIBLIOGRAFIA
TRENS
EL TEMPS
WEBS
MAPES