280. De Les Fonts a Terrassa Nacions Unides per l’Anella Verda

PerAdmin

Segona sortida que uneix les estacions d’FGC de Terrassa les Fonts i Terrassa Nacions Unides, aquesta vegada pel tram de l’Anella Verda que envolta la cocapital del Vallès Occidental. A la ruta ST279 vam unir les mateixes estacions seguint la primera etapa del PR-C 13 Sender Circular d’Ègara.

La travessa té zones boscoses d’interès i trams amb vistes a la Mola, i es pot combinar fàcilment amb una visita a la ciutat, amb elements d’interès com el conjunt de les esglésies de la Seu d’Ègara o el Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya.

COMPARATIVA ENTRE EL PR-C 13 I L’ANELLA VERDA

Aquesta proposta segueix en tot moment el tram de l’Anella Verda que recorre l’est de la ciutat. Només ens n’allunyarem al tram final per anar a buscar l’estació de Nacions Unides d’FGC.

No és l’únic camí que recorre de nord a sud l’est de la ciutat. Per aquí també hi passen els senders homologats PR-C 13, PR-C 31 i GR-173, i d’altres de no homologats, com l’Anella Verda i el Camí de Vora, aquests últims sense senyalització específica.

A Senderisme en Tren hem fet el PR-C 13 i l’Anella Verda, ja que tots dos passen per l’estació de les Fonts (FGC). Però quin dels dos és més interessant?

  • Senyalització. Millor el PR-C 13. Com a sender homologat, està senyalitzat amb marques de pintura i té bona senyalització horitzontal i vertical. L’Anella Verda només té senyals horitzontals, i la part sud no té cap indicador.
  • Distància. Similar. L’Anella Verda fa 16,3 km i el PR-C 13, 17,6 km.
  • Trams de pista i asfalt. La sensació general és millor a l’Anella Verda. Tots dos tenen un quilometratge semblant de ferm dur, 2,5 km el PR-C 13 i 2,2 km l’Anella Verda, però la manera com es reparteixen al llarg del recorregut fa que l’Anella Verda deixi millor sensació en acabar.
  • Hospital de Terrassa. Els dos camins hi passen per traçats diferents, però amb canvis mínims. Cap dels dos ofereix una bona solució. És, amb diferència, el tram menys agradable, amb un tros de carretera fins i tot perillós.
DIFICULTAT

Travessa sense cap complicació, per pistes fàcils de seguir.

La senyalització és pràcticament inexistent al primer tram de la ruta, fins a l’Hospital de Terrassa. A partir d’aquí trobarem sempre indicadors a les cruïlles que faciliten el seguiment del camí.

ELEMENTS D’INTERÈS

La caminada passa per alguns punts d’interès patrimonial.

  • Estació de les Fonts. Va entrar en funcionament el 1920, tot i que el tren feia un any que ja circulava cap a Terrassa. Les Fonts era una més de les estacions construïdes llavors enmig del no res. “Les estacions es disposaven en àrees on era a punt d’arrencar la urbanització d’un suburbi jardí i la seva vocació era convertir-se’n en la porta d’entrada, però a la vegada fondre’s entre les casetes. […] Així doncs, no serien res més que una casa més del suburbi jardí, una casa d’estiueig o una casa d’aquelles classes mitjanes que començaven a abandonar l’Eixample, una casa que proposava i celebrava la ciutat jardí noucentista.” (Ramon Graus, historiador de l’arquitectura)
  • Castell de les Fonts. Castell aixecat per un particular, Jacint Garcia, que hi treballa des dels anys seixanta del segle XX, i de fet encara en construcció. És d’estil eclèctic i no segueix cap model historicista.
  • Creu de Can Badiella. Cal anar atents per no passar de llarg aquest element, mig amagat entre la vegetació. Segons l’Inventari del Patrimoni Arquitectònic, “La creu de Terme marcava els límits de les parròquies de Sant Pere i de Sant Julià d’Altura, límit per on passava el camí de Sant Quirze del Vallès a Matadepera. La creu està formada per un basament triple circular, d’on arrenca el fust coronat per un capitell ornamentat amb figures d’àngels i, a sobre, la creu grega esculpida en pedra amb dues cares decorades de manera diferent, al front una imatge de Crist i al dors la Mare de Déu i el nen.”
  • Antic baixador de Torrebonica. Baixador sense servei situat entre les estacions de Rodalies de Terrassa Est i Sabadell Nord. A tocar de l’antiga estació, d’accés privat, hi ha una àrea d’estada sota una gran alzina. El baixador donava servei al sanatori antituberculós de Torrebonica, un conjunt d’edificis noucentistes a pocs metres d’aquí. El 1999 l’Ajuntament de Terrassa en va requalificar els terrenys, i el 2000 els va adquirir el Reial Club de Golf El Prat, que hi va construir les noves instal·lacions, perquè la seu original era on ara hi ha la tercera pista de l’aeroport del Prat.
  • Forn de calç de Can Bonvilar. Forn per a la fabricació de calç construït a finals del segle XIX o principis del XX. S’hi coïa pedra calcària per obtenir calç viva, que un cop apagada amb aigua s’utilitzava en la construcció.
  • Torre de Mossèn Homs. Gran edifici aïllat de planta quadrada del segle XVIII. Actualment acull una escola d’hostaleria.
  • Capella del Sagrat Cor. És a prop de l’era de la Torre de Mossèn Homs. Té planta rectangular, una sola nau, sense absis i amb una entrada lateral d’accés al cor. L’atri de l’entrada s’aguanta sobre dues pilastres de pedra i té una coberta d’encavallades de fusta. Té un campanar d’espadanya de petites dimensions. (Font, Viquipèdia)
ELS SENDERS

Seguim l’Anella Verda de Terrassa, un camí no homologat que vol potenciar els valors del paisatge i un ús públic respectuós amb l’entorn de Terrassa.

També compartirem trams de camí amb aquests altres itineraris.

  • PR-C 13 Sender Circular d’Ègara. Sender circular de tres etapes que envolta la ciutat, amb un total d’uns 47,5 km. El vam seguir a la ruta ST279.
  • PR-C 31 Camí dels Monjos. Sender homologat que uneix el monestir de Sant Cugat del Vallès amb la Mola. Compte a les cruïlles a no confondre el PR-C 31 amb el PR-C 13!
  • GR-173 Vallès Natural. Seguirem parts de l’etapa 3 d’aquest sender de gran recorregut de 100 km que recorre el Vallès Occidental.
  • GR-97 De la Tordera al Llobregat. Sender que uneix Sant Celoni amb Martorell i travessa Terrassa pel nord.
ELS TRENS

La ruta uneix dues estacions de Terrassa de la línia del Vallès d’FGC.

  • Estació de sortida. Les Fonts (FGC). Al terme de Terrassa, a tocar del de Sant Quirze del Vallès. Encara conserva l’estil noucentista original de la inauguració, el 1920, i una placa a l’andana n’explica la història.
  • Estació d’arribada. Terrassa Nacions Unides (FGC). Inaugurada el 2015, és al nord de la ciutat. Tota mena de serveis als voltants.
BIBLIOGRAFIA
TRENS
EL TEMPS
WEBS
MAPES